飞机退票怎么扣手续费(退飞机票要扣多少手续费)


应该符合法律规定,具有基本的公平合理性。

据报道,近几天,受疫情影响,部分地方已对广州旅客实施防控措施。然而,有广州市民称,自己因为疫情被迫取消机票,但航空公司却对此收取高额手续费。广州杨小姐表示,其购买的机票分为两程,中途需要在武汉转机,再飞抵乌鲁木齐。疫情发生后,第一程的南方航空公司为其免费办理了退票,但第二程的天津航空,600多的机票却收取了每张553元的手续费。

退票手续费怎么扣,不该航司单方说了算

机票退票手续费过高,备受公众诟病久矣。类似事情绝非个案。今年年初,笔者亦曾因为疫情缘故退票,且距离原定行程还有十几天。没想到,返程机票居然仅退机场建设费和燃油附加费150元,机票部分已被全额扣留。去程机票手续费扣除比例也高达票价的40%。相比之下,同日预定同日退票去往机场的高铁票,不仅一分钱手续费没扣,而且还是秒退。

高铁退票,只要在规定退票时间期限内,不仅一分钱手续费不扣,而且能够做到秒退;为什么有的航空公司,因疫情退票仍要收取高额退票费,乃至只退票不退钱?曾几何时,铁老大是被舆论质疑最多的运输主体。人们谈及铁老大,总喜欢拿民航来对比,意思是铁老大应该多向民航学学。可时至今日,不得不说,在旅客服务上,民航已经落后于高铁。高铁一直在进步,越来越人性化,而民航一直在原地,甚至在倒退,日益缺乏人性化。

航空公司收取高额手续费的依据,无非是旅客在购票时签署或同意了航空公司单方提供的运输合同,其中对退票费有具体约定。这样的退票规则,显然不是跟消费者商量出来的结果,而是航空公司单方提供的格式条款。根据《民法典》的规定,提供格式条款的一方,未履行提示或者说明义务,致使对方没有注意或者理解与其有重大利害关系的条款的,对方可以主张该条款不成为合同的内容。

而且,发生疫情属于法定的不可抗力,因不可抗力因素导致运输合同无法履行,应当依法解除合同,终止履行并返还票款。航空公司因为不可抗力取消航班,不也从未赔偿过旅客的损失吗?凭什么旅客因为不可抗力退票,航空公司就要收取高额手续费,甚至完全不退费呢?这显然是不公平的,也是不合理性的,被违规收费的消费者可依法起诉。只不过因为金额较少,真去法院较真的消费者太少,所以航空公司大概因此而有恃无恐。

退票手续费该怎么扣,不该是航空公司单方说了算,至少应该符合法律规定,并且具有基本的公平合理性。如果旅客是因为不可抗力退票,或者旅客退票提前了较长时间,根本不影响航空公司的再次销售,收取高额手续费显然不具有合理性。虽然因为疫情,航空公司受影响较大,但这并不是不尊重消费者权益的理由。考虑到消费者的维权成本,对航空公司类似霸王条款的合法性与公平性,监管部门有必要介入调查,倾听消费者的呼声,制定公平合理的统一退票规则。

因为疫情原因,铁路部门已将免收退票费的时间期限,由开车前15天以上调整为开车前8天(含当日)以上。旅客只要提前8天就可免收退票费,开车前临时退票,最多也只收20%的退票费。这既是人性化的举措,也是在以有力行动支持抗疫。相比之下,某些航空公司的表现真是令人失望,退票费收取高得吓人,甚至直接就是机票的全部,退票到账还另外需要异常冗长的时间。航空公司应该多向高铁学学,让交易更加公平合理,不赚不该赚的钱。

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