拼多多购物在哪(拼多多购物车在哪个位置是真货不)


前面我们探讨过,伟大的产品建立于细节之上,细节决定了用户体验,而用户正是我们开基立业之根本。产品是用来链接用户的,链接用户的目的是要实现用户的数字化,从而提供精准的服务。

01精准服务用户

所谓“精”,就是精确、深刻了解用户的当前需求。

不同用户,个体的需求越来越个性化。从众所周知“福特只生产一种汽车”的社会化规模大生产,到“多品种、小批量”以需定产的个性化定制,正是每个企业所面临的严峻挑战和历史机遇。谁能更快速的、更精确的满足用户需求,谁就能在数字浪潮的竞争中屹立不倒。

所谓“准”,就是准确、有效引导用户的潜在需求。

用户的需求一直都在,只是满足用户需求的“工具”在不断进化。比如出行,人类的出行需求一直都是从一个地点到另一个地点,这是最底层的逻辑,而“需求的外延”则是在不断升级。出行的“工具”在科学技术的引领下,从马车到汽车,再到火车、飞机等等,速度越来越快,舒适性越来越高。这才是我们不断挖掘的“需求升级”。

产品如此重要,那么我们在做产品设计的时候必须遵循的一个重要准则就是“用户导向”。

02用户导向的产品思维

产品设计、生产出来是给人用的。用户接触到一个新产品是否能产生信任感,一方面取决于产品价值,如果产品对用户价值巨大,纵有一些小瑕疵也是可以忍受的;另一方面是产品体验,如果产品价值尚可,那么用户体验将是决定性的因素。

产品设计一定是从“价值”出发,但是当产品同质化日趋严重,产品体验的重要性就越来越受到关注。吴军老师曾经用“第三眼美女”来形容产品是否已经成熟,商业、产品的成功其实就是找到了“第三眼美女”。任何一个产品,从最初的样子到最后成熟,都是要经得起市场和普通大众的考验。一个产品的成熟与否,取决于普通大众接受的程度,通过你的产品把你的理念传达给大众,产品越实用,理念表达的越透彻,一个被大众理解和接纳的产品就是好产品。

任何技术产品都要到第三代,才能被大众广泛接受,然后才能长时间地存在下去。比如智能手机,最早微软、黑莓、诺基亚都开发了自己的智能手机,这就是第一代,但当时只有对这类产品感兴趣的人才愿意尝试;第二代是苹果,高端,漂亮,但是当时不够接地气;最后,第三代,安卓出现了,便宜实用,才覆盖了大众市场。

03拼多多的“购物车”去哪了?

拼多多在国内的发展可谓异军突起,当我们已经习惯于阿里、京东的“二龙戏珠”,“三国鼎立”,把这个“几乎不可能”变成了可能,令人敬佩。从另一个角度来说,没有所谓的“垄断性门槛”,新技术、新模式的迭代发展,势必会让有创造性的企业脱颖而出。

拼多多市值目前是2000多亿美元,相比阿里的6000多亿美元还有一定的差距,但是从用户规模层面上已经越来越接近。拼多多的成功,你可以说它是占尽社交红利的微信裂变的成功、也可以说它是“物良价廉”的低价吸引的成功、或者说它是改造供给端的C2M的成功等等,但今天我们从产品设计角度来分析分析。

数字洞察 | 拼多多的“购物车”去哪了?

现在有使用拼多多的可以打开它的APP,请找一找购物车在哪?是不是找了半天都没找到?因为拼多多根本没有“购物车”功能,正是用户导向的思维,它才砍掉了购物车。

我们来简要分析分析:

1、客户群体。拼多多早期定位的客群是三、四线城市,被戏称为“五环之外”的用户群体,这类用户一般知识层面不高、没有经过淘宝、京东等电商平台的“洗礼”,从用户使用习惯上来讲,功能越简单越好,如果搞个购物车用户会晕头转向,影响转化率。

2、功能重合。使用过淘宝、京东的都知道,“购物车”与“收藏夹”严重重合,但是为了保持长期养成的用户习惯,又不能随意改动;而拼多多则大刀阔斧的砍掉了“购物车”,只保留了“收藏夹”。

3、优惠方式。“购物车”的功能,是一个暂存的状态,不能说它没用,在某种程度上看,是可以预测商品销量的;而从用户的角度来分析,更多的凑单包邮、或者使用优惠券等。拼多多的方式就简单粗暴的多了,默认包邮、专属低价、百亿补贴,无需凑单,这还要啥“购物车”!

最后,

诸葛孔明在六出祁山中有过感慨,大意是:世人说我神机妙算、料事如神,而我只不过是察地形、观天象、晓人心罢了。反观我们商业世界,一个产品、一个企业要想成功,则是借势、借力,更重要的是用户导向

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