疯狂的汽车广告有哪些?(介绍10大疯狂汽车广告)


汽车厂商为了吸引眼球,经常会让汽车做些不可思议的事情,充分开发汽车的“潜能”,而全民的口味越来越重,越来越追求惊险、新奇、刺激,厂商要操的心、要费的脑、要烧的钱也越来越多。打破常规、融入大众文化,成了这类营销的制胜法宝。如在6月3日国际甜甜圈日,日产让370Z Nismo当了一回“撒糖器”。漂移车手克里斯·福斯贝里(Chris Forsberg)开着车冲向了重达2880磅用于装饰甜甜圈的糖果堆,旁边则放着好多层待撒糖粉的甜甜圈,车子碾碎了糖果,也扬撒起了碎末,正好完成了甜甜圈的最后一道工序。虽然此举很是浪费,没人愿意去吃被汽车碾碎的糖果,不过甜甜圈还是很赞的。那么,厂商们为了取悦顾客,还让汽车完成过哪些“不可能完成的任务”呢?本期就让我们来搜罗一下,汽车那些不为人知的“神技能”。

奥迪A6 Audi A6

奥迪曾在1986年让100 CS quattro开上芬兰Pitkavouri滑雪跳台,以此展示quattro系统出色的制动力。跳台高度为47米,坡度约为80度,而这一特技,成了奥迪广告史上的一个传奇,也创造了一项纪录。在2005年,为了纪念奥迪quattro系统25周年,奥迪故技重施,在同样的地方,做了同样的特技。所用的A6就是普通的量产版,仅换上了一些防滑设备。为了证明此举的真实性,奥迪重复了11次。这一跳台,1994年的时候已经停用,为了这则纪念广告,奥迪花了三周的时间,重新修了跳台。要让A6开上高台,不难,但要在上面停住,可不简单,为此奥迪在A6的底部加装了制动系统、吊钩、夹具等,防止它滑下去。最终,奥迪A6轻松地做到了,9秒的时间就做到了。奥迪后来配上的广告语是,“我还可以更快,即便在最陡峭的地方”。

宝马1系 BMW 1 Series

2011年宝马在中国推广1系时,在中国的戈壁沙漠制造的“沙漠怪圈”,大家一定还记忆犹新。宝马在1993年的时候就用过这招,不过那次是在南非的一个麦田,当时也是引发了对外星人的各种猜想,那次的悬念就维持了一天,因为所画的图案就是宝马的标志。尽管就一天,还是带来了价值100万美金的关注度。而在中国的那次,则维持了一周,先是有目击者说之前没有这样的图案,是突然出现的,还对图案细节的各种描述,并声称这种事只可能是外星人干的。直到一周后宝马才公布这是他们干的,是三辆宝马1系加上导航仪,在经过精确计算并控制驾驶路线之后最终碾压而成,以此凸显宝马1系优越的操控性能。宝马还赋予了UFO新的意义——“Unique for One”,而1系正是为那些独特的、喜欢探索未知事物的车主而准备的。此事在新浪微博、论坛和媒体上引发热议,相关微博被转发了几十万次,一些知名媒体甚至专派人手前往拍摄、核实,为此“真相”的披露,也引来了不少骂声和怒火。

标致GTi 208 Peugeot GTi 208

标致曾在1984年以一个酷似邦德电影的广告发布GTi 205。为了纪念该车的30周年,标致推出了GTi 208,并用了1984年那支广告的部分镜头,拍了支更火爆的续集。广告里,一台轰炸机在雪山上空,追击一台标致,先是炸掉绑在标致上的降落伞,然后在结冰的湖面上,标致GTi 208躲避轰炸机投来的炸弹,还利用滑雪的U形槽完成了空中旋体,并致轰炸机撞毁。1984年那支广告的最后,车手到了庄园,迎来了美女,并有了如下对白:“你让我等了好久”,“雪路太滑,不得不小心”。而到了2014年,后半句对白改成了“我知道,快要30年了”,以此表明这台车让车迷翘首期盼已久。

丰田 Tundra Toyota Tundra

大众途锐曾拖过一台波音747,也许是为了不输给他们,丰田在2012年用它最受欢迎的皮卡Tundra拖了一回奋进号航天飞机。这样的事,不完全是策划出来的,而是丰田一直与加州科技中心有合作关系。加州科技中心要把奋斗号航天飞机从洛杉矶国际机场,拖到一家博物馆,大部分路有拖车,但有一段路,拖车重量太重,超过了路面承重,需要换个东西来拖。正在犯愁之际,丰田提出可以用Tundra试试。用一台2吨多的车,拖动136吨的航天飞机,拖了400米,之所以可以拖成,是因为一套特殊的拖具,可以把Tundra的拖力放大30倍。拖的速度很慢,400米的距离,用了7分多钟,但丰田为之准备了几个月之久。此举除了为丰田推广了最新车型,也是为塞缪尔欧辛太空中心(Samuel Oschin Air and Space Center)筹款。

捷豹F-PACE Jaguar F-PACE

在2015年的法兰克福车展上,捷豹用一个特技来为他们的全新SUV——捷豹F-PACE揭幕。这台重达1665千克的SUV,在特技车手泰瑞·格兰特(Terry Grant)的驾驶下,驶上了高达19米的垂直环形跑道,并创造了一项吉尼斯世界纪录。格兰特此前为之进行了2个月的训练,以确保身体倒过来时可以承受6.5G的重力负荷(比宇航员在航天飞机起飞时所要承受的G力还要大)。格兰特也非凡人,此前他已经创下了21项与汽车特技相关的世界纪录。

为了确保车手和F-Pace能顺利磨合,捷豹成立了由多名建筑工程师、数学家和安全专家组成的特别小组,针对挑战中所涉及的一系列有关物理、角度、速度和尺寸等方面的问题进行了长达数月的周密测算。 为了能让F-Pace在失重的情况下,还能保持转速,这台捷豹上少装了防滚架、油箱、玻璃窗等。开始的车速为85公里/小时,到顶端时减速至25公里/小时,再以72公里/小时的速度下跑道。没有驾驶经验的人,看格兰特完成得如此轻巧,都会好奇地想要试一下,但非专业人员做这个特技,一定只有死路一条。

捷豹XF Jaguar XF

沃尔沃请来走钢丝高手来走钢丝,捷豹可不买账,他们要让他们的XF自己走钢丝。2015年,他们在伦敦的泰晤士河上架起了两根碳纤维钢丝,全长为240米左右,高度为18米,钢丝的粗细为34毫米,跟人的大拇指差不多。为了安全起见,后备厢上吊着安全带,而轮胎也经过了特别设计。整个特技为实时直播,一个是为了宣传XF更轻的铝车架,一个是为了创造世界纪录,即在钢丝上行驶的最远距离。

他们请来了007系列电影、《谍影重重》和《夺宝奇兵》的特技车手吉姆·道尔达(Jim Dowdal)完成这一挑战。这次特技表演中最大的考验是自然力量的未知性,高空钢丝在风中产生的潜在振荡增加了挑战的难度,此举在网络上激起了一个不小的高潮,但可能是选址问题,背景稍显沉闷、单调、阴冷,水色发灰,天色也不佳,没有美景作伴,总让人觉得有些美中不足。

吉布斯Aquada Gibbs Aquada

维珍航空的老总理查德·布兰森(Richard Branson)酷爱冒险,他时不时来次高空跳伞,或在热气球上横渡太平洋,还是年龄最大的用风筝冲浪横渡英吉利海峡的人。他曾帮一款车做过宣传,还顺道破了项世界纪录。2004年,他开着水陆两栖车吉布斯Aquada穿越英吉利海峡,他用了1小时40分钟6秒,而此前这项纪录是在20世纪60年代创下的,为六个多小时,他一下子将这项世界纪录缩短了四个多小时。

吉布斯Aquada看起来像是辆运动型跑车,在陆上的速度可达160公里/小时,在水上的速度可达50公里/小时,从陆上模式转到水上模式,仅需10秒。这台车是由70个工程师和设计师,花了7年的时间共同完成的。 理查德·布兰森破纪录后,还不失时机地宣称,维珍航空将向他们的头等舱客户提供试乘吉布斯Aquada的机会,他们将在伦敦用吉布斯Aquada来接送机。因为吉布斯Aquada是两栖的,所以部分拥堵路段,可以改道到泰晤士河上,既可让客户饱览美景,又可节约时间。

沃尔沃FH卡车 Volvo FH Truck

沃尔沃曾邀请破过世界纪录的美国妹子费思·迪基(Faith Dickey)完成过一个特技。费思·迪基酷爱走钢丝,近几年上过不少高山,而且还穿着高跟鞋走钢丝,或是在钢丝上做高难度瑜伽动作。她走过的钢索,是世上所有女性走钢丝者中,最长、最高的。而沃尔沃让她完成的是,在两台高速行驶的沃尔沃卡车之间,挂上钢索,让她从另一台车走到另一台车上。听起来很简单?一点也不。

那里有很强的风,再加上两台车的车速高达130公里/小时,这会让她承受很大的阻力,随时可能被风刮下来,而两台车必须保持速度相同,车距不变,车身稳定,不然也可能让她跌下来。最惊险的是,两台车驶向的是山里的隧道,分别进入两条车道,她如果走得不够快,她将撞到山壁上。为了完成这一特技,沃尔沃找来了《加勒比海盗》、《哈利·波特》和邦德电影的特技总监彼得·佩德雷罗(Peter Pedrero),还找来了获得过奥斯卡提名的好莱坞导演亨利·亚历克斯·鲁宾(Henry Alex Rubin),就是为了展示卡车绝佳的操控性。为了宣传新品,现在的厂商真的是够拼的!

五十铃Gemini Isuzu Gemini

让火辣的舞者来宣传汽车,已是司空见惯的了,但让汽车自己跳舞,就很罕见了。五十铃就曾雇佣雷米·朱利安(Rémy Julienne)的特技车手团队,开着他们的轿车和掀背车,和着古典乐,完成了一系列舞蹈动作,如一台车越过另一台车,一台车跟另一台车一起旋转,或是一台车靠着另一台车前行。雷米·朱利安的特技作品,相信每个人都看过,几乎每部邦德电影中的驾驶特技,都是由他设计的。他们在1985年~1992年的这一系列名为“在巴黎舞蹈”的宣传活动,最后都拍成了广告,没有计算机后期加工,全靠精准的驾驶。其中在塞纳河畔,两台车穿过喷泉,越过河道,像兔子一样的跳跃,被很多人认为是最棒的部分。后来很多厂商都想拷贝这一创意,而多年后五十铃将过去的视频重新剪辑,配上舞曲《She Moves》,在YouTube上引发了一波疯传。

雪佛兰Sonic Chevrolet Sonic

2012款雪佛兰Sonic大概是最“全能”的汽车了,做过的特技实在是多。当年他们的营销活动取名为“让我们去做”(Let’s Do It),那一年Sonic就在各地完成了各种在YouTube上引发病毒式转发的特技。他们的目标受众是年轻一代,不会仅仅为了便宜,而买一辆车。为此,他们选了三种年轻人喜爱的运动,滑板、跳伞和蹦极。滑板动作,由极限运动达人罗伯·德迪克(Rob Dyrdek)来完成。他们在赛道中央放了一个超大的坡道,开着Sonic 做滑板中的动作——尖翻。蹦极完成得更复杂些,他们先是用海运集装箱搭了十层楼高的塔,把一台Sonic放在塔顶,给Sonic系上了蹦极的绳子,由吊车吊着。

这次蹦极要发生,需要在相应的活动推广网页上,有足够的点击量。Sonic 下面装了滑轨,网友的每次点击,都会将汽车往边缘处缓慢推动一些,最终点击量高达240万次,这次蹦极也发生了。 跳伞是在亚利桑那州索诺兰(Sonoran )沙漠的上空进行的,Sonic系着特制的降落伞,从位于3000多米高空的C-130飞机上掉落,由世界空中摄影第一人格雷格·加森(Greg Gasson) 负责特技的完成和拍摄。

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